Линия для обработки проволоки Taiwan Metiz Alliance

Описание:

Мы предлагаем широкий выбор моделей оборудования для волочения проволоки диаметром от 36 мм до 0.4 мм.

Оборудование подходит для волочения проволоки из низко- / средне- / высокоуглеродистой стали, медной проволоки. Оборудование является высокотехнологичным. Проектирование линии волочения осуществляется согласно техническим характеристикам Заказчика.

Состав и комплектация линии производства калиброванной проволоки для саморезов материал катанки AISI SAE 1018, 1022

Монтаж и пусконаладочные работы

При установке волочильного оборудования дополнительно необходимо обратить внимание, что следующие пункты являются сферой ответственности Покупателя оборудования и устанавливаются самостоятельно:

• Проводка электрической системы
  • Электрический кабель от источника энергии до шкафа управления оборудования.
  • Электрический кабель, сигнальный кабель, контролирующий кабель от шкафа управления оборудования до консоли управления оборудованием.
  • Шкаф управления рекомендуется размещать в пыленепроницаемом и кондиционируемом помещении.
• Трубопровод для подачи воды и воздуха.
  • Охлаждающий резервуар с циркуляцией.
  • Трубопровод для подачи воды от охлаждающего резервуара до оборудования.
  • Градирня и т.д. (система охлаждения).
  • Воздушный компрессор.
  • Трубопровод для подачи воздуха от компрессора до оборудования.
• Разгрузочные и монтажные работы.
• Работы по подготовке фундамента под оборудование.

Технические характеристики:

Волочильный узел. 

Размотчик проволоки вертикальный Модель: RPF-3100A

• Материал: низко-/ средне- углеродистая сталь, сталь марки 1018, 1022.
• Режим работы: 20 часов/ 3 смены/ 25 дней/ 80% степень загрузки оборудования.
• Производительность: 500 тон/месяц на волочильном стане непрерывного волочения при диметре проволоки 2.2 мм

Особенности оборудования

• Шпуля монтируется на верху вертикальной колонны.
• Высота шпули примерно 4.7 метров.
• Колонна способна наклоняться вниз для волочения.
• Автоматическая остановка обеспечивается сенсором.
• Источник питания: по желанию Заказчика (380В, 50Гц, 3 фазы)
• Поверхность валков покрыта напылением из карбида вольфрама для обеспечения большей твердости.
   

Валковый окалиноломатель.

Механическое удаление окалины. Модель: RS-S5

Особенности оборудования:

• Пять гибочных валков окалиноломателя. Поверхность валков покрыта напылением из карбида вольфрама для обеспечения большей твердости.
• Диаметр проволоки на входе:
• Для высоко- углеродистой проволоки Ø6.0 мм – Ø5.5 мм
• Для низко-/ средне- углеродистой проволоки Ø7.0 мм – Ø5.5 мм
   

Волочильный стан непрерывного волочения 5-ти блоковый. Модель: 1RTCD-670x1B+550x 5 B

• Диапазон волочения:
  • Ø5.5 мм – Ø 2.2 мм
  • Ø6.5 мм – Ø 2.6 мм

Особенности оборудования:

• Двигатель и приводы 50 л.с. привод с преобразователем переменного тока (3х фазный) + FUJI инвертор х 1 шт. (барабан 670)
• Двигатель и приводы 50 л.с. привод с преобразователем переменного тока (3х фазный) + FUJI инвертор х 5 шт. (барабан 550)
• Диаметр на входе – Диаметр на выходе (см."1STCD LIST")
• Макс. скорость: 700 м/мин (макс.)
• Напряжение: по требованию Заказчика (380В, 50Гц, 3 фазы)

Система контроля и автоматизации оборудования

Главная панель управления

Главная панель управления включает в себя дисплей и клавиатуру, что позволяет настройку всех параметров волочения проволоки и установку барабанов. Дисплей отображает скорость линии, силу тока, состояние каждого барабана, а также предупреждает о наличии сбоев либо неполадок в оборудовании.

Метод управления

Все барабаны линии оборудования контролируются посредством тюнера. Скорость волочения регулируется автоматической системой управления с программным обеспечением. Доступны опции медленной подачи, включая режим управления педалями. Станок оснащен отклоняющими роликами, что позволяет начинать процесс волочения с первого барабана, минуя все остальные. Каждый барабан оснащен тормозной системой гидравлического типа.  Автоматическая остановка линии в случае выхода из строя. Отображение неисправностей происходит на панели управления оператора линии.

Сервис. Программируемый логический контроллер

Панель управления сохраняет сведения о предыдущих возможных неисправностях системы, доступ к данным обеспечивает качественное обслуживание. Дополнительный сервис – посредством модема автооператор линии оборудования связан с компьютерной системой, тем самым обеспечивается удалённая техническая поддержка, обмен производственными данными с другими компьютерами,  работа с УИС и прямая связь с офисом.

Барабаны линии волочения

Первый барабан, Ø670 мм x 1 шт. (тип ОТО). ОТО: применяется для накопления проволоки, все независимые барабаны регулируются по скорости. Во время замены проволоки, первый барабан может быть остановлен, 2-й и последующие барабаны могут продолжать работу, что обеспечивает высокую
производительность.

Второй и последующие барабаны, Ø550 мм x5 шт. Материал: чугун марки FCD-45 с твердостью равной 40 HRC ± 2 (по шкале С Роквелла). Поверхность барабана зеркально отполирована, чтобы предотвратить повреждение поверхности проволоки. Поверхность барабана покрыта напылением из карбида вольфрама для обеспечения большей твердости. Твердость поверхности барабана, покрытого карбидом вольфрама составляет 68 HRC ± 2.

Настройка барабанов: вертикальная ось для барабанов 1 и 6, барабаны 2 ~ 5 наклонного типа. Срок эксплуатации барабанов составляет 5-8 лет (зависит от своевременного обслуживания линии).

Система охладжения барабанов и волок

Водяное охлаждение барабанов (спирального типа). Внутренний кабестан изготовлен из нержавеющих материалов и система прошла процесс антикоррозийной обработки. Прямое водяное охлаждение держателей волоки. Расход воды регулируется с передней части машины линии волочения. Главный электро- клапан для воды срабатывает при остановки оборудования. Каждый барабан имеет независимый водный клапан. Воздушное охлаждение барабанов осуществляется независимой воздуходувкой для каждого барабана, 4 л.с.

Держатели волоки

Первый барабан: держатели волоки поворотного типа. Второй и последующие барабаны оборудованы матрицедержателями. Загрузочный картридж боковой подачи подходит для одиночных волок и волок с двойным давлением. Картридж обеспечивает быструю замену волоки без необходимости применения специальных инструментов. Подходят для одиночных волок и волок под двойным давлением. Тип волок: W105, Ø55 мм x 24 мм, одиночные, под давлением. Настройка держателей волок: параметры настройки вверх, вниз, влево и вправо.

Другие особенности:

• Вальцы для подавления вибрации. Имеются на каждом блоке.
• Мембранный переключатель. Предохраняет проволоку от повреждений во время остановки подачи давления. Колодки с пневматическим цилиндром, расположенные в задней части каждого блока обеспечивают постоянную подачу проволоки, и исключая срыв процесса волочения.
• Подача проволоки (время остановки). Стандартное время остановки устанавливается пользователем. Быстрая остановка: 5 секунд без повреждения проволоки. Экстренная остановка: 0.5 ~ 3 сек. (по требованию).
• Счётное устройство длины - Цифрового типа.
• Уровень шума ниже 80 дБ.

Электрооборудоание и особенности:     

Элементы защиты для обеспечения рабочей безопасности

Машина оборудована стальным кожухом и центральной системой для отвода выхлопных газов. Выхлопные трубы расположены в задней части оборудования и под держателями волоки. Имеется рабочее освещение.

Система управления барабанами

Для каждого барабана имеется независимая панель управления, оборудованная кнопками. Линия оборудована водными клапанами для волокодержателей и барабанов и манометром для пневматического цилиндра.

Электрический узел

Привод с преобразователем переменного тока (3х фазный), Fukuta, Тайвань, инвертор, Fuji, Япония, высокого качества с плавным ходом на низких скоростях и высоким начальным крутящимся моментом. Консоль управления: сенсорный монитор с панелью управления "Amens" Япония. Автооператор системы управления Mitsubishi, Япония.

Механический узел

Спецификации механического привода: винтовые (конические) редукторы фирмы "Rossi", Италия. Система торможения высокого качества выполнена на Тайване, в сочетании с тормозной системой электрического типа фирмы "Lenze", Германия. Станина оборудования и валы произведена из материалов, импортированных из Японии.